Le moteur peut être comparé au cœur de la hotte. La puissance d’aspiration de la hotte, l’intensité du bruit et la durée de vie de la hotte sont étroitement liées au moteur. Par conséquent, la qualité du moteur affecte directement la qualité globale de la hotte. Il est donc crucial pour nous de comprendre la qualité des moteurs.
Un bon moteur a non seulement une longue durée de vie, mais il n’est pas non plus sujet à la pourriture. De nombreux amis ici se demanderont : qu'est-ce que l'atténuation ? L'atténuation signifie que, par exemple, lorsque vous achetez une nouvelle machine à cigarettes, pratiquement toute fumée d'huile peut être aspirée à ce moment-là et le taux d'aspiration est très élevé. Cependant, après quelques années, dans des conditions normales d'entretien et d'utilisation, le débit d'aspiration du moteur diminue lentement. , c'est l'atténuation.
Vous pouvez en juger par les points suivants :
1. S'il est entièrement fermé
Il existe maintenant deux types de carters de moteur, l'un est le type entièrement fermé, comme indiqué à gauche dans l'image ci-dessus, et l'autre est le type semi-fermé, comme indiqué dans l'image de droite. Les performances anti-poussière du moteur entièrement fermé sont bien meilleures, tandis que le type semi-fermé produit moins de vapeurs d'huile. Après le rodage, les boues se reproduiront facilement, ce qui réduira la vitesse du moteur au fil du temps, augmentera le bruit et raccourcira la durée de vie. Le coût des moteurs semi-fermés est inférieur. Seules quelques hottes très bon marché sont encore utilisées. La plupart des hottes utilisent déjà des moteurs entièrement fermés.
2. Nombre de piles de fils de cuivre du moteur
Beaucoup d’amis n’en savent pas grand-chose. Nous savons tous que le moteur est divisé en un rotor et un stator. Le rotor est la partie tournante au milieu et le stator est la partie qui génère un champ magnétique tournant autour du cylindre du rotor. Nous pouvons voir qu'il y a de nombreuses tours de fil de cuivre émaillé pur sur le stator. Le fil de cuivre est enroulé autour du noyau du stator en acier au silicium en plusieurs groupes. Ce nombre de groupes est le nombre de stacks du moteur.
Les moteurs ordinaires ont 16 ou 20 jeux de bobines. Les bons moteurs utilisent 24, 28 ou 32 jeux de bobines. Plus il y a de bobines, plus la vitesse est stable et plus la température générée est basse, car la génération de chaleur est faible. Durée de vie plus longue.
3. Bobine d'enroulement
Les moteurs d'aujourd'hui sont essentiellement constitués de fil de cuivre émaillé pur, avec du fil de cuivre à l'intérieur et une couche émaillée isolante à la surface. Par conséquent, plus la pureté du fil de cuivre est élevée, plus la conductivité est forte, meilleure est la capacité de dissipation thermique et plus la durée de vie est longue...
4. Roulements
La partie broche du roulement reliant le rotor est un total de deux roulements. La qualité du roulement déterminera également la qualité du moteur. Par exemple, de nombreuses grandes marques utilisent désormais des roulements à billes doubles japonais NSK. NSK est une marque de roulements très réputée dans l’industrie.
Ce sont tous des roulements étanches, qui sont remplis de graisse avant de quitter l'usine. Il peut être utilisé pendant longtemps, la graisse ne manquera pas et les vapeurs d'huile ne s'échapperont pas. Quant aux roulements de qualité inférieure, s'ils sont utilisés pendant un certain temps, la graisse à l'intérieur diminuera, ce qui entraînera une baisse de la vitesse, une augmentation de la température et, dans les cas graves, le moteur risque de brûler.
5. Que ce soit avec contrôle de température ?
Le contrôle de la température est très important dans les moteurs. Certains petits constructeurs considèrent que les fumées domestiques ne provoqueront pas de calage. Comme les grandes entreprises industrielles et minières, les moteurs doivent avoir un contrôle de température car leurs moteurs sont très chers. En cas de calage, la température interne chutera instantanément. Il sera très élevé et peut facilement griller le moteur.
Par conséquent, certains fabricants de petites marques estiment que cette situation ne devrait pas se produire et utilisent donc des moteurs bon marché sans contrôle de température. S'il n'y a pas de problème, tout va bien, mais s'il y a un problème, le moteur sera brûlé. Pour les moteurs avec contrôle de température, lorsqu'un problème survient, l'alimentation électrique est coupée, protégeant ainsi le moteur.
Le moteur spécial pour la hotte de cuisine Mido adopte un moteur entièrement fermé à 32 piles avec des capacités exceptionnelles pour protéger la cuisine, rendre les vapeurs d'huile obéissantes et créer un environnement frais dans la cuisine. Il vous apportera une performance culinaire différente et profitera d'une cuisine technologique.
++86 13524608688
